压力开关上有两个调整螺丝，一为压力调整螺丝，用来调整空车开始压力，逆时针方向是提高空车压力。另一个是调整压差，也就是重车压力，逆时针方向是增加压差。

　　合理的空重车压力，可提高空压机工作效率，减少空压机运行时间，延长空压机使用寿命。在进行压力开关设定时应注意以下问题：

　　（1）压力开关的空车与重车压力设定以空压机联控柜压力上下限为参考依据进行设定，空压机联控柜压力上下限的设定以用气设备为参考依据进行设定。

　　（2）空车压力设定低于空压机额定压力，一般比额定压力低0.02MPa。

　　（3）空车压力与空压机联控柜上限压力由于压力取点不同，因此空车压力与空压机联控柜上限压力之间要有一定差值，这个差值是由于空气干燥器、空气过滤器等设备的压降，一般压缩空气流量稳定时经过过滤器、干燥器后的大压降定为0.05MPa，如此时空压机联控柜上限压力设定为0.75MPa，则压力开关空车压力设定应低于0.7MPa。

　　（4）油细分离器大可产生0.1lMPa的压差，如空车压力设定等于空压机额定压力，则空压机大实际工作压力可能已超过额定压力，从而引起空压机电机超电流。如果空压机电机容量没有10%的过载余量，则空压机会因超电流而故障停机。此种情况下，空压机空车压力应低于额定压力，具体值可依据现场设备来确定。

　　（5）空压机一旦出现空车过久而停车，当系统压力低于下限时联控柜无法联启该机，而有该机的压力开关来联启该机。

　　（6）压力开关的空车压力与重车压力之间好有0.15MPa以上的差值，以利于压力开关的动作准确性。

　　（7）压力开关的重车压力设定值，应高于联控柜压力下限，且应考虑空气干燥器、空气过滤器等设备的压降，如联控柜压力下限为0.55MPa，则重车压力设定值应大于0.60MPa。

　　（8）压力开关的空车、重车压力设定以不造成空压机单机频繁启停为原则，即系统压力高时首先由压力开关发出空车信号，压力再继续升高时再有联控柜发出停车信号；反之，系统压力低时首先由压力开关发出重车信号，压力再继续降低时再有联控柜发出启动信号。

　　（9）多台空压机并联时压力开关的空车、重车压力设定不能设定为逐步递增或递减的定值，如果这样设置就会造成一台机器频繁的开启或关闭，降低该机的使用寿命。应力求设定值的一致，以利于联控柜主机的正常切换与运行计时。